2018年12月13日开始，英国阿格斯公司对舟山保税船用燃料油现货估价，初步形成保税船用燃料油“舟山价格”；世界最大石油公司沙特阿美与舟山市政府签订谅解备忘录，将投资入股浙石化项目。
新奥
不只是油品产业，浙江自贸区海围绕海上LNG（液化天然气）加紧布局。
在新奥（舟山）液化天然气有限公司（下称“新奥”）现场可以看到，已经建成的两座16万立方米LNG储存罐的不远处，工人正在为两座同样规格的全新储存罐打桩。新奥副总经理宋思运告诉记者，新奥目前年处理LNG300万吨，工程包括2座16万立方米储罐、3个码头，二期项目预计2021年上半年建成投产，年处理设计能力可达500万吨，远期可达到1000万吨。
聚焦油气全产业链的制度创新和布局让浙江自贸区收获了更多的投资。截至目前，浙江自贸区累计新增注册企业12501家，其中油品企业3198家；2018年油品贸易额达到2213.9亿元；外贸进出口突破1100亿元，油品等大宗商品占65%；2018年保税船用燃料油供应达到359万吨，跃升为国内第一加油港，并跻身全球十大加油港。
在与长三角联动方面，舟山还有进一步动作。
舟山市发改委副主任张翼告诉记者，随着舟山群岛新区、江海联运服务中心、浙江自贸区等系列国家战略落地实施，舟山在长三角地区的地位和作用更加彰显，也将加快推动洋山区域合作开发。“继今年2月浙江省海港集团入股上港集团下属全资子公司上海盛东国际集装箱码头有限公司后，下一步浙沪将深化小洋山北侧区域的综合开发合作，推进洋山区域开发开放，加强上海港与宁波舟山港的协同合作。”
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